Женский взгляд

В последнее время чуть ли не хорошим тоном стало обсуждение того, насколько соответствуют требованиям времени генерал-губернаторы. Наверное, здесь стоит обсуждать не столько то, из какого ведомства, откуда пришел человек на должность главы того или иного субъекта, а какой человек пришел и с какими задачами.

Если говорить об Ингушетии, то здесь как раз тот случай, когда интересы федерального Центра совпадают с чаяниями простых людей. Руководство страны весьма позитивно относится ко всем инициативам главы Ингушетии. Это и возрождение сельского хозяйства, и единственная в России республиканская программа по возвращению русскоязычного населения, некогда покинувшего республику из-за соседства с Чечней, осетино-ингушского конфликта. Уже сегодня – возможно, по аналогии с программой руководства Ингушетии – Федеральная миграционная служба начала разрабатывать специальную программу, направленную на то, чтобы привлечь в Россию 25 млн. этнических русских, которые сейчас живут в республиках бывшего СССР.

Конечно, не без проблем, но в Ингушетии на них не ссылаются, здесь их решают. Некоторое время назад серьезную озабоченность вызывала ситуация с безопасностью в республике. Глава Ингушетии тогда заявил, что не допустит беззакония на своей территории, потребовал от правоохранительных органов досматривать все машины со спецпропусками. Запретил въезжать в республику машинам без номеров. А прикрывать беззаконием идею борьбы с терроризмом – значит порождать сам терроризм, заявил Мурат Зязиков.

Бывший замминистра внутренних дел РФ, ныне председатель комитета Государственной Думы по безопасности Владимир Васильев так прокомментировал это в одном из своих интервью: «Зязиков настроен быть хозяином своей земли». Подтверждением тому, и не только в сфере безопасности, являются следующие моменты.

Стремительно развивается в Ингушетии стройиндустрия. Только за последний год введено в строй свыше 500 тысяч квадратных метров жилья, работает программа по обеспечению жильем малообеспеченных семей, вынужденных переселенцев из Чечни, решивших остаться на постоянное жительство в Ингушетии. Сегодня республика занимает 35-ю позицию среди всех субъектов Российской Федерации и 3-е место среди субъектов Южного федерального округа по количеству введенного в строй в 2005 году жилья. По обеспеченности населения природным газом Ингушетия занимает первое место в Южном федеральном округе.

Беженцев, кстати, временами в республике было больше, чем собственного населения. Скажем, на 30 тысяч коренного населения города Карабулак приходилось свыше 33 тысяч беженцев из Чечни. Если приплюсовать сюда и беженцев из Северной Осетии, становится понятно, какая нагрузка приходится на инфраструктуру республики.

Мурат Зязиков в начале июня прошлого года досрочно поставил перед президентом РФ вопрос о доверии. И не прогадал. Несмотря на то что периодически раздавались голоса о нарушениях прав человека в республике. Но в таком специфическом регионе, как Ингушетия, всегда найдутся те, кто будет недоволен ставленником федеральной власти, поэтому об объективности подобной информации судить трудно. А Кремль, судя по всему, Зязиков вполне устраивает. Многие эксперты утверждают, что пока это единственный случай, когда губернатор – выходец из спецслужб оказался на своем месте.

Сам Мурат Зязиков считает: «Дел республике хватит еще на десяток президентов. Однако важно, чтобы каждый в отведенный ему народом и Всевышним срок сделал все от него зависящее для процветания своей земли».

Одним из чрезвычайно важных качеств, присущих президенту Ингушетии, является, пожалуй, умение слушать и слышать людей. Он понимает народ и не проходит мимо его нужд. Если президент и дальше не утратит эту способность, у него как у руководителя республики хорошие перспективы.

«За рейтингами я не гонюсь. Хотя добрым отношением жителей, их мнением очень дорожу. 480 тысяч жителей Ингушетии – это все мои родственники», – любит повторять президент.

Но уже и сегодня дела Мурата Зязикова и его как руководителя республики взвешенная позиция в политике заслужили уважение и одобрение ее жителей.

Снимающий спектакль фотограф смеялся все действие – но не тому, над чем обычно смеются в театрах музкомедии, – шуткам и остротам текста, а остроте самого действия. И впрямь: «Figaro» – не просто новое сочинение на известный сюжет, знакомый широкому зрителю благодаря в первую очередь легендарному спектаклю Театра сатиры с Андреем Мироновым, а позитивный энергетический напор.

Идея сделать что-то новое и необычное на основе классики и композиция спектакля родились в голове москвича Дмитрия Белова, которого никак не устраивал традиционный раздел культуры на элитарную и массовую – оперу и мюзикл. Возможно, именно чувство дискомфорта и породило бесшабашную затею смешать несовместимости, добавив в коктейль Бомарше. Проект нашел понимание в Театре музыкальной комедии Екатеринбурга, и в результате возникло то, чего еще не было не только в столице Урала, но и в целой России: remix-опера, где музыка Моцарта получила новую жизнь в аранжировке джазовой певицы Елены Захаровой, композитора Игоря Пономаренко и музыканта Антона Куликова. Станет ли эта новая жизнь новой художественной судьбой, еще неясно. Но то, что получился продукт, выполненный по законам коммерческого искусства, очевидно.

От Моцарта здесь композиция и мелодии: те, кто слышал оперу, легко угадают в ансамблях и соло знакомые очертания. Однако рассчитывать на это особенно нечего – «Свадьба Фигаро» в России практически не идет. Смысл в том, что старый рисунок выполнен современной размашистой кистью: вместо живого оркестра – густой электронный аккомпанемент, вместо ажура эпохи рококо – тугие ритмы современной дискотеки. Теми же свойствами доходчивости обладает и пение: артисты поют в манере, притягательной для широкой публики, чей слух воспитан телевидением, рекламой и прочими массмедийными способами – что-то среднее между роком-джазом-эстрадой. Но главное даже не в этом, а в свободе и непосредственности их обитания на сцене: все делается с азартом, удовольствием и упоительной бесшабашностью, которая заражает зал. Здесь все выполнено по современному уму, как в настоящем коммерческом продукте, существующем не ради художественных целей, но прежде всего затем, чтобы нравиться народу. Современная сценография (Виктор Шилькрот), скрестившая фрагменты старого (двери и альков XVIII века) и нового (тележки из супермаркета и пластиковые пакеты с травой, а может – травкой, электронное табло и пр.). Костюмы (Ольга Шагалина), пародирующие XVIII век с его париками и кринолинами. Бойкие, изобретательные мизансцены, где режиссер, не ведая передышки, несется сломя голову вперед вместе c актерами.

Главное достоинство нового проекта – актерский ансамбль. На все роли проведен кастинг. В результате на академическую сцену пришло новое поколение, принесшее с собой свежую кинетику, напор и безапелляционность. Нравится вам такое или нет – другой вопрос, но отрицать высокий энергетический тонус невозможно. Хорош весь ансамбль, прежде всего его женская часть: Ольга Клеин (Марселина), Ирина Макарова (Фаншетта/Барбарина), Елена Костюкова (Керубино) и прежде всего Мария Виненкова (Сюзанна) – мотор действия.

Спектакль «Figaro» – как компьютер, очнувшийся после перезагрузки: все движется, летит и сверкает без всякого допинга. Действительно, как у Бомарше – безумный день. Актеры не изображают персонажей XVIII века. Оставаясь собой, они рассказывают историю о любви, измене, ревности и раскаянии так, будто это происходит именно с ними. Так, что все ясно не только из слов и музыки – здесь говорит язык тела, движения, темпы, динамика жестов.

В этом, собственно, и заключается главное достоинство постановки, стирающей грань между академией и улицей. Тем, кто воспитан на шумах повседневности, объяснять, что Моцарт жизненно необходим, бесполезно: классика не является частью их бытия. Спектакль «Figaro» – не призыв к борьбе с таким порядком, а новый способ контакта. Похоже, он удался: контакт установлен, новая публика появилась. Найден язык, не нуждающийся в подготовке и адаптации – современный язык мюзикла, рекламы, дискотеки, шоу и всего того, на чем растет новая генерация.

Можно считать, что «Figaro» – электронная игра в Моцарта, превращенного в героя массмедиа. А можно сказать – прорыв в жанре, хлебнувшем эликсир молодости.

29 мая в Москве при поддержке фонда «Единство во имя России» прошел круглый стол на тему «Отрасль инфокоммуникаций – лидер модернизации экономики России». Главной интригой круглого стола было давно ожидаемое выступление министра информационных технологий и связи РФ Леонида Реймана, в котором была дана оценка состояния отрасли на сегодняшний день.

Совокупные статистические данные, демонстрирующие общие показатели по развитию отрасли, в отчетном докладе министра связи Леонида Реймана выглядели весьма и весьма неплохо. «Темпы развития российской отрасли ИКТ значительно превосходят темпы экономического роста нашей страны, – констатировал министр. – Так, в 2005 году общий объем отрасли ИКТ составил около триллиона рублей. Как следствие, доля отрасли в структуре ВВП существенно увеличилась и на конец года достигла порогового значения в пять процентов». По словам Леонида Реймана, вклад ИКТ в рост экономики нашей страны в скором времени будет сопоставим с вкладом от нефтедобычи.

Министр недаром воспользовался подобным сопоставлением. Если говорить о стратегическом развитии отрасли, то именно развитие российской экономики в сторону конкурентоспособного производства в сфере информационно-коммуникационных технологий может освободить страну от сырьевой зависимости.

К числу важнейших отраслевых приоритетов министр отнес в первую очередь развитие новейших информационных технологий. Интеллектуальный потенциал России в сфере ИТ настолько велик, что страна располагает реальными возможностями занять ведущие позиции в этом сегменте мирового рынка. Расчет министра основан на разработке и продаже программных продуктов, а также развитии системной интеграции. Реальные организационные шаги в этой области со стороны министерства не только обеспечивают формирование доступной инфраструктуры в сфере ИТ, но и создают привлекательный инвестиционный климат. Леонид Рейман особо отметил социальную роль этих проектов, позволяющих талантливым отечественным программистам найти себе достойное применение на родине.

В числе мер, стимулирующих развитие российского ИТ-производства, министр назвал создание в ближайшее время специализированного венчурного фонда, который позволит обеспечить отрасль инвестиционными ресурсами. Уже сейчас на территории России работают такие монстры мирового информационно-технологического рынка, как Интел, Ай-би-эм, «Сименс». А это, в свою очередь, означает не только создание новых рабочих мест, но и обретение Россией статуса международного инновационного центра. Благодаря растущему вниманию со стороны иностранных заказчиков экспорт отечественного ПО в 2005 году достиг примерно миллиарда долларов.

Развитие инноваций в сфере ИКТ обязывает министерство вести продуманную политику в социально-экономической сфере. Цель ее в конечном итоге сводится к грандиозной задаче – на всей территории страны выровнять уровень ИКТ-оснащения бюджетных организаций, прежде всего образования и здравоохранения. В ближайших планах министерства – 100-процентное оснащение российских школ интернет-ресурсом из расчета 13 рабочих мест для школьников и 1 для учителя в городах и 6 мест для сельских школьников.

Впрочем, этим планы Леонида Реймана не ограничиваются. По данным Министерства связи, из 150 тыс. населенных пунктов на территории нашей страны 40 тыс. до сих пор остаются без связи. В число приоритетных задач министерства входит обеспечение минимальной телефонизацией всей российской территории.

Как отметил министр, в результате реализации государственной программы в сфере ИКТ к 2010 году плотность телефонной сети увеличится в полтора раза, из 100 человек 43 будут обеспечены компьютерами, а количество пользователей интернетом увеличится с 15 до 45%. Долю ИКТ в структуре экспорта Российской Федерации предполагается довести до 4%, а долю занятых в отрасли увеличить с 1,8 до 5%.

В ближайшее время вновь приступит к работе ликвидированная ранее межведомственная правительственная комиссия по Байкалу. В нее войдут руководители федеральных министерств и ведомств, а также губернаторы и главы администраций Иркутской и Читинской областей, Республики Бурятия, Усть-Ордынского и Агинского автономных бурятских округов.

Об этом заявил в Иркутске первый заместитель председателя бюджетного комитета Госдумы РФ Виталий Шуба: «Насколько я информирован, такой правительственный орган по защите интересов Байкала должен появиться в ближайшее время».

Как пояснил «НГ» депутат, в прошлом году проблемы воссоздания Байкальской комиссии он уже обсуждал с вице-премьером правительства Александром Жуковым. Тогда и была достигнута договоренность о правительственном статусе комиссии. При этом вице-премьер взял на себя обязательство, как минимум раз в полгода собирать комиссию и заслушивать ее работу. По мнению Виталия Шубы, на этот раз есть практически все основания, что координирующий орган наконец-то появится, тем более что статья за номером 15 закона об охране озера Байкал предусматривала его создание. К сожалению, правительство в течение долгих шести лет не принимало по этому вопросу решения, равно как и по определению водоохранной зоны Байкала.

По мнению директора Института географии СО РАН Александра Антипова, Байкал вообще нужно считать лакмусовой бумажкой экологичности нашего поведения в стране: «Сейчас ведомства, причастные к байкальской проблематике, решают байкальские проблемы каждый по-своему. А нужна единая, последовательная политика».

У проекта строительства нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) появилась серьезная проблема в виде интересов железнодорожников. Вчера глава РАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин выразил опасения по поводу строительства нефтепровода, который может «забрать на себя большую часть экспортной нефти». Таким образом, в вопросе поставок нефти в Китай схлестнулись интересы двух госкомпаний: РЖД и «Транснефти».

В рамках программы «Нефть для Китая» РЖД второй год ведет реконструкцию участка Карымская–Забайкальск под названием Южный ход. Общая стоимость реконструкции оценивается в 13,7 млрд. руб., причем РЖД уже потратила на это 4,4 млрд. руб. Как сообщили «НГ» в пресс-службе РЖД, сейчас компания перевозит в Китай порядка 8–10 млн. тонн нефти, в следующем году планирует нарастить поставки до 15 млн. тонн. А в 2008–2010 годах, когда реконструкция Южного хода будет завершена, железная дорога может выйти на объем в 30 млн. тонн нефти.

Между тем планам железнодорожников может помешать «Транснефть», которая ждет окончания экологической экспертизы, чтобы начать строительство нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан.

Он, как известно, предназначен для поставок нефти в Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Проектная мощность трубопровода составляет 80 млн. тонн в год. Соответственно «Транснефть» может как частично, так и полностью перекрыть объемы перевозки нефти по железной дороге.

Вице-президент «Транснефти» Сергей Григорьев подтвердил «НГ», что нефть на Китай действительно уйдет в трубу. «По нашим планам поставки в Китай составят 30 млн. тонн нефти в год, – сказал он. – Железная дорога не возит столько. Например, сейчас железнодорожные перевозки составляют 8–10 млн. тонн. И они смогут спокойно поставлять эти объемы еще года два, пока трубопровод будет строиться». При этом Григорьев отметил, что РЖД, потеряв в поставках нефти, выиграет в поставках промышленных грузов и людских ресурсов.

«Если трубопровод будет построен, то у РЖД вырастут другие перевозки, поскольку будет развиваться Восточная Сибирь. Наверное, чем-то можно пожертвовать», – пояснил он.

Однако РЖД сдавать позиции не намерена. Так, Владимир Якунин заявил: «Нас интересует только один вопрос: каким образом правительство РФ планирует обеспечить координацию взаимодействия двух видов транспорта: железнодорожного и трубопроводного?». А в пресс-службе компании «НГ» сказали, что «РЖД государственная компания и ее инвестпрограмма была утверждена правительством, которое не может выбрасывать на ветер столько денег».

Как вариант, в РЖД предлагают не строить ответвление от трубопровода на Китай до Дацина. Строительство этого ответвления, к слову, было одним из спорных вопросов при разработке проекта ВСТО. Также железнодорожники говорят, что при поставках в 30 млн. тонн в год Федеральная служба по тарифам готова снизить железнодорожный тариф, чтобы сделать перевозки более выгодными и приблизить их к тарифам на перекачку по трубопроводу.

Впрочем, по словам представителя «Транснефти», отвод в Китай все же планируется построить. «Это ответвление составляет всего 60 км (а общая протяженность маршрута – около 4188 км. – «НГ»). Это ничего, месяц работы. Если будет политическая воля, то он будет построен», – сказал Григорьев.

Баталии за нефть только начинаются. «НГ» будет следить за развитием событий.